J'avais acheté ce bateau sans en faire d'essai. Vue le poids de la bête à savoir 965kg de coque + 200 kg de moteur j'avais un peu peur avec un 115 ch surtout que je quittais un 115 suzuki sur une coque de 760 kg. Il n'en est rien le F115 ce comporte très bien avec cette coque qui peut prendre jusqu'à 200 bourrins j'ai même un déjeaugeage et reprise plus nerveuse qu'avec le suzuki.
Niveau reprise accélération c'est mieux que le DF115. je perds 2 noeuds en vitesse de pointe cependant.
6000 tours => 33 noeuds
4000 tours => 20 noeuds

Nous étions 2,5 à bord et 70 litres de coco.

Au ralenti le bruit est un peu plus présent que sur le DF115, je le savais en lisant les essais il y a effectivement 5 décibels d'écart. A 4000 tours et à fonds idem. Cependant le bruit du yam est plus roque et je le trouve un peu plus sympa.

Niveau comportement je retrouve la comportement de mon skanes 575, donc très bien.

Pas déçu sur le comportement ni sur le moteur, juste qu'il devait reprendre deux retouches de gel-coat sur les virures et cela n'est pas top.

Par contre si le commercial a été un peu long à réagir pour l'erreur des heures le mécanicien qui m'a livré le bateau était au top, je le remercie.

Place au photos :

Le bateau est en état correct quelques rayures du à l'annexe.

Concernant la remorque effectivement on pourrait éviter, mais vue la config du lieu dont on ne voit pas bien sur la photo tu ne pourrais pas mettre le boat à l'eau car le bâtiment à l'arrière est tellement proche que tu ne serais pas en ligne droite et tu enverrais le bateau dans le ponton. Cependant j'ai toujours fait cela et jamais eu de problème sur mes remorques lièes au mise à l'eau.
Elle est effectivement neuve.

Sur le chenal il y a effectivement un quick avec un V300 et vue qu'il reste à l'eau à l'année sans antifouling il y a de forte chance pour qu'il y est de l'osmose sous ce jolie bateau.

Bonsoir,
Je me joins à Benoit 56 pour te souhaiter plein de bonne chose avec ton bateau : 33 noeuds avec un 115 cv, c'est une excellence performance !
 

C'est de l'eau douce donc pas de risque pour la remorque. Je ne ferais jamais cela dans de l'eau salée.

Pas aujourd'hui il fait pas très beau et il doit pleuvoir cet après-midi. Logiquement demain.

Je vais essayer de prendre le son du moulin.

Aujourd'hui une bonne heure de nav' et j'ai fait un petite vidéo mais avec la vitesse et un appreil datant de 2003 c'est pas super top.



3700 tours minutes pour 17 noeuds.

J'ai chronométré mon temps de déjaugeage : un peu moins de 5 secondes.

Niveau consommation pour 2 heures entre vendredi et aujourd'hui j'ai consommé 14 litres donc 7 litres par heures. Je vais affiner cela car pas assez de recul.
On peut cependant les répartir de la façon suivante :
à 3 noeuds :  45 min
à 17 noeuds : 30 min
à 20 noeuds : 30 min
à 33 noeuds : 15 min

Ma jauge yamaha est aussi déconnecté car incompatible avec la jauge électrique jeanneau monté de série. J'ai donc la jauge Jeanneau électrique et elle a l'air fiable puisque le réservoir étant transparent et accessible  je peux aussi vérifier de cette façon.

Côté conso sur la saison dernière mon DF115 avait une moyenne de 7,08 litres. Programme identique

Belles photos !

Tu as huilé ou vernis ?

C'est ton emplacement permanent de mouillage ?

Je trouve que ta place est plutôt pas mal du tout, bien large et accessible.

Pour le vernis, je crois que plus il y a de couches et plus c'est beau !

Mais il faut bien poncer entre...

Salut à tous ,
tu es basé ou Ao mahoru ,( si ce n'est pas indiscret j'ai remarqué que cela n'est pas précisé dans ton profil) le site à l'air super sympa !

 ;)ao mahoru ,

super bonne idée ton vernis sur les inserts de bois de ton beau jouet ...

Le secret pour que ton vernis soit impeccable c'est de passer le )plus grand nombre de couches possible minimum 7

J'ai fais la même chose sur des planches de teck ( au bord d'une piscine) c'est un gros travail et en effet il faut systématiquement ponçer entre chaque couche

La meilleur résultat se fera avec un papier à sec en 200 pour premier passage puis 400 sur second passage et cela est à repetter entre chaque couches . Les couches doivent être le plus épaisses possible ( attention aux coulures ...) . Pour une finition top niveau j'ai ponçé jusqu'à 800 à sec sur avant dernière couche puis j'ai passé la dernière couche au pistolet basse pression ( à enviager uniquement si tes bois sont démontables ??)  L'idée étant que ton vernis doit faire loupe , cet effet est super lorsque la couche totale de vernis atteind 2 milimètres

En suite .... Ne jamais oublier de passer chaque anné un coup de 400 puis 800 avant de remettre une dernière couche au pistolet ....

Bon courage , mais le jeux en vaut la peine ( ça va briller plus que l'inox...)

Moi perso, le vernis ... bof, on dirait le buffet de tata Jeannette 

J'préfère le look brut... ou alors carrément noir laqué, genre laqué piano.

Bon sinon, le boat a un look vraiment sympa, et comme ça, il semble super propre, et le lac, c'est top comme environnement...

PS: je note la recherche photographique Aomaohuresque ( copyright Banzaï !!) qui fait que dans la même photo il arrive à saisir l'instant ou le pire cotoie le meilleur    ( Si si, elle est garée sur le chemin, juste à l'arrière plan de son beau bateau ...  )

Haaaa mister Ludo, je reconnais l'oeil du professionnel qui, de son regard d'aigle, à su repérer une reprise potentielle !!!
Que conseilles tu ? une Laguna Break...pardon...Estate, une Kangoo rouge ?

Tooooooooouuuuut c'que tu veux ...


.... mais sans reprise !!

Pourquoi Céd, c'est quoi la solution originale ? C'est livré neuf comment ?

Et puis je chipote, toi au moins t'as du vrai bois...moi sur le MF c'est du composite "aspect bois"